战争雷霆螺旋桨飞机仪表说明 螺旋桨飞机仪表怎么看

　　所有活塞螺旋桨飞机都会有的仪表：

　　描述战机运动状态的仪表：人工地平仪（姿态仪）、罗盘、高度表、空速表、针球仪（转弯测滑速率）、升降速率表（垂直速度）。

　　描述战机自身状态的仪表：进气压力、螺旋桨转速、燃油量，滑油温度、滑油压力、燃油压力（发动机三用表）、汽缸头温度、冷却液温度（液冷式发动机飞机）等与发动机工作状态相关的仪表。

一，运动状态的仪表

　　1.地平仪：

　　早期的飞机并没有装备人工地平仪，因为天空和地面的交界线与飞机的座舱边框就是一个地平仪。所以这个仪表要加上“人工”两个字，大家应该可以很容易的理解这个仪表的用途。

　　人工地平仪提供了两项重要的关于你的飞机与大地平面相互关系的示意，即左右倾斜与前俯后仰的程度。

　　该仪表有两层，其外层固定不动的短白线代表你自己的飞机的双翼，可以变动的内层小短线代表天顶，长线代表天与地的交界线。

　　地平仪的认度很简单，好似从飞机座舱里看外界天空与地面的关系，如果细长线发生的旋转，说明你的飞机在倾斜，而如果细长线向下移动，说明飞机正仰着脑袋，反之亦然。

　　表盘外层的刻度分别代表飞机倾斜30度、60度和90度，可做飞行辅助参考。现代飞机的地平仪一般以蓝色和黄色区分天空和地面，更加直观。

　　2.罗盘：

　　在所有仪表里面，历史最悠久的当数这个中国四大发明之一，和两千年前没有什么本质的区别，罗盘实际就是个指南针。不过飞行要求的导航精度很高，所以在真实飞行中使用永磁罗盘的时候需要一个磁偏差修正手册，你首先需要知道自己在地图上的位置，然后通过对照手册修正罗盘的指向，在此我们仅做了解即可。

　　按照一周360度的方法细分方向，罗盘刻度上的N（0度）代表正北，E（90度）代表正东，S（180度）代表正南，W（270度）代表正西，需要注意的是，为了节省空间，刻度值一般省去了末位的“0”，例如33即330度，其它方向以此类推。除磁罗盘外，一些飞机还装备有真空泵驱动的陀螺罗盘，并带有地面无线电信标指向功能。

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