4式轻型坦克Ke-Nu。97式中型坦克Chi-Ha换装安有1式47mm炮的炮塔后,原本安有57mm炮的炮塔便大量闲置。日本陆军决定为Ha-Go,换装这些闲置的老97式的炮塔,这些被改造的Ha-Go便是4式Ke-Nu。于1944年改造出大约100辆Ke-Nu,不少Ke-Nu被改造成指挥坦克。绝大部分Ke-Nu被留在日本本土,有少量被派往满洲,参加了日军和苏军之间的战斗。
Ke-Nu重8.4吨;一台120马力发动机,时速40km/h;乘员3人,炮塔只有车长一人;车体装甲和95式相同,炮塔正面25mm; 1门97式57mm炮。
97式57mm炮数据:初速350m/s(92式穿甲弹);90式57mm炮和97式57mm炮的弹药相同,初速几乎相同,因此两者的穿深基本相同。下为90式57mm炮的穿深数据,均为垂直角度,使用试验穿甲弹,45m/30mm、350m/25.7mm、1400m/26mm。92式穿甲弹装药103g。
92式穿甲弹装药103g,和苏联76mm炮弹差不多。
98式轻型坦克Ke-Ni。日本陆军于1937年开始研发该坦克,于1938年原型车建造出原型车。Ke-Ni的重量和Ha-Go相同,但有更好的装甲防御,火力,和机动性。在性能上,Ke-Ni和Ha-Go相比也没有很大的提高,加上Ha-Go在中国战场表现良好,对Ke-Ni没有需求,因此只生产了大约100辆Ke-Ni,它们被部署在本土,没有参加过战斗。
Ke-Ni重7.2吨;一台130马力发动机,时速50km/h。乘员3人;装甲车体正面16mm,并有一定倾斜;1门100式37mm炮(初速700m/s)。
金币载具98式轻型坦克(乙型)Type 98B Ke-Ni Otsu。采用克里斯蒂悬挂系统(Christie Suspension)的试验车,时速55km/h,没有投产。
2式轻型坦克Ke-To。该坦克是Ke-Ni的改良型,有更大的炮塔,安装了穿透力更好的1式37mm炮,于1944年生产了29辆,它们被部署在本土,没有参加过战斗。
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