战争雷霆拉5FN空战历史打法详解 拉5FN优劣分析

　　拉5FN的缺点主要是高空性能一般，Ash-82FN发动机是针对低空优化的型号，功率随高度变化衰减较大，虽然拉5FN的最大速度海拔出现在6100米，不过在这个高度动力表现只能说很一般，很一般，实战中尽量在5000米以下空域作战。

　　拉5FN虽然爬升，平飞加速很快，但平飞极速却不算很高，这主要是由于拉5FN采用了风冷发动机，迎风阻力较大，而飞机的极速主要是由阻力决定的。

　　拉5的武器是安装在机鼻的两门ShVAK机炮，备弹340发，火力还算不错，实战中还算得上“备弹充足”，推荐使用曳光弹链，拆包数据里伤害最高。由于武器在机头，火力集中且位于中轴线，拉5FN的射击准确度很高，容易用短点射打出致命伤害。缺点是开火时有机头轻微上跳的毛病，不过并不难习惯。

　　拉5FN的发动机散热优秀，开加力时会过热，但100%节流阀时降温很快，实战中不用太担心烧发动机问题，上3000米加力失效后记得关加力。

打法

　　和雅克1B在雅克线的地位一样，拉5FN是拉系列比较低级（基础）的飞机，它的打法具有一定的代表性，因为之后更高级的拉7和拉9使用的发动机实际上和拉5FN的是同款（都是1850马力的Ash-82FN），只是调校上略有区别，所以拉5FN的使用思路也能套用在它们身上，这里着重讲解一下高速截击爬升法。

　　拉5FN的机翼升力系数比较高，翼载荷较低，发动机马力较大而且在低空能马力全开，这意味着拉5FN可以用较小的爬升角度和较高的空速（In Air Speed）执行较高效率的爬升，可以赶在对手战斗机（如美国的P-51D，P-38E，F-6F，P-47D）到达它们的优势空域（5500米以上）之前压住它们一头，从而在自己的优势空域大杀特杀。

　　稍微画了一下遭遇盟军时典型的爬升情况，拉5FN以15度进行高速爬升，P-38E使用20度大角度全力爬升。

　　此时P-38E的空速大约在280KM/H左右，而拉5FN的空速在330KM/H以上，拉5FN此时对P-38E拥有速度，重力势能，角度的三重优势。拉5FN在低空进行高速小角度爬升的速度比P-38E的大角度全力爬升还要快，这就是高SEP的好处。

　　这种爬升法的具体操作方式是，开局起飞后保持平飞加速到400KM/H，然后朝着对方爬升线的方向，进行15度爬升。在拉5FN到达3000米加力失效之前，平均速度应该在360KM/H左右，爬升率为24米/秒左右，这依然是一个相当可观的爬升率。在加力失效后转17.5度进行爬升，应该会在到达5000米之前接触敌机，然后再根据具体情况进行攻击或者逃跑，如果能够将对方先头部队的注意力吸引到自己身上，那是最好的，把它们拖带到低空，让队友解决这些敌人。

　　现在讲解一下拉5FN的第二种典型使用方法----即使用拉5FN执行拖带战术，进行低空飙车。

　　在拉5FN的分房区间，拉5FN可以依靠自身的发动机优势在低空摆脱几乎任何敌机的追击（前提是双方能量差距不能过大）。凭借浅俯冲加速快的特点，拉5FN在低空可以变身为一节“火车头”，使用浅俯冲把一群敌机拖到低空然后把它们甩开，从而让它们陷入苏联低空的无尽地狱。

缺点

　　拉5FN高速指向性不太好，大约从550KM/H开始滚转就开始明显恶化了，速度再高的话会有锁舵的现象，实战中注意收节流阀控速，不要一味的开加力。拉5FN解体速度较低，低于1000米时速度超过710KM/H就可能解体，而且因为飞机锁舵的问题，尽量不要让自己陷入超速状态，否则会很难改出。

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