服役历史
1950年6月21日,第一架TF.2原型机在卓越号航母上完成了试飞。但直至1953年5月进入海航第813中队服役时“飞龙”也只是作为陆基飞机使用,到1954年4月才正式登上航母。1954年至1958年,“飞龙”一直在舰队航空兵中服役,海航第813、第827、第830和第831中队均有装备。
1954年9月起,装备“飞龙”的海航第813中队开始随着阿尔比昂号航母在地中海上执勤。但很快“飞龙“就暴露了它的缺陷:在弹射起飞后引擎容易熄火,而且高G力状况下会导致断油。有不少“飞龙“在起降时损失,其中B·D·麦克法兰中尉在飞机降落失败坠海后成功由水下弹射逃生。在1955年3月这些问题得到解决之前,813中队一直都无法重返阿尔比昂号。
仅存的一架”飞龙“TF.1,陈列于耶奥维尔舰队航空兵博物馆
部署在鹰号航母上的海航第830中队介入了苏伊士运河危机,”飞龙“战机在”火枪手“行动期间总计出击79架次。其中有2架”飞龙“被埃及防空火力击落,但2位飞行员均跳伞逃生并被搜救直升机接回。回国后,第830中队于1957年1月解散。1958年4月22日,第813中队作为最后一个“飞龙”中队被解散。
所有的”飞龙“均在1958年退役。”飞龙“在测试与服役期间总共发生68起事故,损失39架,13位飞行员丧生(包括2名皇家空军飞行员与1名美国海军飞行员)。
”飞龙“S.4三视图
参数(”飞龙“S.4)
·乘员:1人(”飞龙“T.3型为2人)
·总长:42英尺3英寸(12.88米)
·翼展:44英尺0英寸(13.41米),机翼折叠后为20英尺(6米)
·高度:15英尺9英寸(4.80米),机翼折叠后为20英尺(6米)
·翼展面积:355平方英尺(33平方米)
·空重:15600磅(7076公斤)
·总重:21200磅(9616公斤)
·最大起飞重量:24550磅(11136公斤)
·动力装置:1台阿姆斯特朗·西德利”蟒蛇“涡轮螺旋桨发动机,3560马力(2650千瓦)+1100磅(4.893千牛)推力
·螺旋桨:4叶共轴反转螺旋桨,直径13英尺(4米)
·最大速度:海平面飞行速度383英里/小时(616公里/小时),10000英尺(3048米)高度飞行速度380英里每小时(612公里/小时)
·航程:910英里(791海里;1465公里)
·实用升限:28000英尺(8534米)
·爬升率:2350英尺/分钟(11.9米/秒)
·机翼载荷:59.7磅/平方英尺(291公斤/平方米)
·推重比:0.194马力/磅
·武器:4门20毫米”西斯帕诺“Mk.V机炮,6发RP-3翼载火箭,1枚Mk.15/17鱼雷,最多可挂载3000磅(1361公斤)航空炸弹或水雷
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