战争雷霆新热力学系统模型详解 热力学系统温度控制分析

　　我们战争雷霆团队已经完成有关于基础飞机发动机热力学的物理引擎。通过我们的物理引擎，由散热和受热极限造成的机械形变和永久损坏已经细致了很多。相对的，控制引擎的方式也变得更加灵活并且能够适应更多复杂情况(比如气候，大气，工作环境等影响)。

　　在街机战场中暂时不会修改发动机的热动力学。但是对于那些热爱历史模式，当然还有那些全真狗这些热力学变化和知识就变得更为重要不是吗。所以到底有那些修改呢？

修改的热力学主要分为九点：

一.引擎散热：

　　在新的热力学模型中，引擎控制情况决定了散热问题。比如即时引擎出力，引擎加力的设定，引擎转速还有其他一些因素。

二.温度问题

　　“温度平衡”的大小由来自设备的热辐射(包括散热器的热辐射，引擎自己的热辐射还有通风管的热辐射等)和发动机运行温度来决定。

三.预热

　　现在在游戏开始前发动机会自行预热，使得玩家不必等待发动机温度达到安全起飞温度。(当飞机出现在跑道上时发动机已经预热完毕)

四.时限

　　发动机的安全工作时限取决于现在的温度设定。

五.新的显示系统

　　新的显示系统改变了发动机当前状态信息显示的逻辑关系。

六.超负荷使用后的时限恢复

　　当发动机超负荷工作后，需要一定时间来重置超负荷工作时限。

七.散热器自动管理

　　散热器自动管理现在将监测发动机设置，并将自动选择散热器盖的展开位置，以确保在冷却效率和对飞行特性的影响间保持一个最佳平衡。

八.过热对发动机的伤害

　　当发动机的运转时间超过限制时，发动机将开始失去动力，运行变得不稳定，发动机转速出现波动等问题都有可能发生。

九.对于采用新热力学的飞机的长期调试

　　大部分的飞机目前使用的是通用热力学设置，这是一个从旧(现在游戏里的)模型里转换来的温度设置。换言之，旧的热力学模型下实现的温度和设定将使用适合飞机的通用规则和模板进行修改，同时旧模型的特点也将保留。

一.引擎散热：

　　在新的热力学模型中，引擎控制情况决定了散热问题。比如即时引擎出力，引擎加力的设定，引擎转速还有其他一些因素。

　　更多的来讲，之前的模型并没有将以上这些因素添加进可以影响引擎的模块中，所以引擎的使用并没有太影响发动机温度，比如说在临界高度时降低节流阀和出力并不会停止引擎升温这个问题。新的热力学引擎将把这些因素全部计算进去。当飞机在发动机临界高度之上飞行时，发动机的“平衡温度”会下降，这使得飞机的在高空的飞行时间要比低空的更长。

　　(探月党的胜利，以后在高空更难过热了。比惨系表示情绪稳定)

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