战争雷霆历史模式各部位受损影响 历史模式好玩吗

　　战争雷霆历史模式有着比街机更严谨的系统，影响驾驶的因素更多，那么战争雷霆历史模式好玩吗，下面就为大家带来历史模式各部位受损对飞机的影响，希望对大家有所帮助。

翼载荷

　　即机翼可以承受的G力，这在街机模式中几乎可以忽视。超速的话，我也归纳在这里了，街机模式超速也几乎可以无视，历史模式中超速严重的话会抖屏幕，甚至直接使飞机解体，而且在超速状态下更容易使翼载荷过载以致拉断翅膀。

气动

　　由于街机模式的低气动造成飞机损伤严重也可以勉强飞行，所以街机一般要见人头才收手。拟真完全还原现实气动造成了大部分玩家都很难掌握基本飞行技术，历史的气动则恰到好处，既有起到限制作用，又不会提高门槛。其次，因为有气动影响，历史模式稍有损伤就会严重影响飞机的作战性能，我这里写一下一些关键位置在历史模式中被击中之后会产生的影响;提供参考。

　　注：以下数据不包括直接被打散架的情况。

机翼

　　机翼中弹后(无论黑红)，都会对飞机的气动产生明显的影响，会使机头不自觉地往中弹机翼的一侧偏斜(水平面)。另外一点就是极大地降低翼载荷，我在测试中发现，佩刀A5的正常状态中的翼载荷可以达到-14G左右，但是在机翼深红的状态下-10G左右就会断翅。但机翼严重受损并不是很致命，你有一个相对安全的高度话，是有足够的时间保持飞机平稳争取脱离战场的。

襟翼

　　襟翼受损无论严重程度都会严重影响飞机的翻滚性能和转向性能，处理难度要比机翼受损更高，我个人经历过一次就是对方破坏我襟翼的同时把我打翻转180°，由于襟翼受损我无法及时翻转机身，加上高度只有600多，于是一头就载到地上了。另外一次经历是我用109F4打一个雅克9T，打了他双襟翼他居然还能飞回去，高于在4000左右，最后我追到机场把他在着陆修理状态下击杀。所以我个人认为，襟翼受损，如果是在低空，那可以算致命伤，就没必要浪费多少弹药了，除非担心有人抢人头。如果是高空，建议抽到死为止，或者抽出别的毛病为止。另外说句整个襟翼被打没了也是可以维持平稳飞行的。

升降舵

　　升降舵受损的影响不是特别明显，但是如果严重损伤的话影响就非常明显，你的飞机在平飞时会不自觉地往上扬，角度还很大，只能靠翻滚平衡。速度过低的话又会演变成不自觉的向下，降落难度是很大的。所以一般算是致命伤，如果是在高空乐意鞭尸也可以鞭一鞭，就算放跑对手，一般也是摔机着陆。而且如果处于垂直面机动状态(拉升/俯冲)被打坏升降舵十有八九会陷入尾旋，在低空高速状态下也是无法解救的致命伤。

偏航舵

　　偏航舵受损会严重影响飞机的转向性能，但是不算致命伤。可以降落，甚至可以坚持战斗。

　　尾翼控制装置：致命伤，一般被打到受损表上就是整个尾部全黑，偏航舵，升降舵，尾襟翼全部失去控制，必死无疑。这个部件就是飞机上的从驾驶舱连接到尾翼的传动线。。被打中的话只能说对面火力密度够猛，或者人品不好。

机翼控制装置

　　和上面那个差不多，双翼全黑气动还在，但是不能通过主机翼上的襟翼来控制，不一定是致命伤。

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