战争雷霆空战技巧教学 空战怎么打

　　“无论你学什么飞机，养成独立的战术体系、培养出能洞察对方作战意图的SA，这些才是真正空战的核心基础。”

　　小编相信很快WT会迎来新一轮的新人潮，已经会有无数简单的问题出现在首页上。

　　举几个简单的例子：

　　“BZ是什么？”

　　“什么飞机适合BZ啊？”

　　“为什么美国(德国)的飞机那么烂，谁都绕不过！"

　　"被咬尾了怎么办？？“

　　“对面照着小编的脸就冲过来了，小编对头对不过怎么办？？”

　　“那个国家飞机最强？”(这个问题尤其白痴)

　　“XXX飞机就是屎！！爬不过、绕不过、跑不过！打个屁啊！！”

　　为什么？

新人最大的问题总结起来就3个

1.SA

2.飞控+观察

3.战术体系

SA是“战场环境观察”的英文缩写

　　一般来说SA分两个部分

第一部分是宏观的，其中包括：

　　1.地图、天气、交战区域、机场位置、任务简报

　　2.敌人是什么、有多少、有多高、什么方向、飞行速度

　　3.敌方飞行员经验水平评估

第二部分是微观的

　　1.敌机性能是什么样子、小编的座驾性能是什么样子，小编和他比有什么优势？(这个都不搞清楚才是真的玩个屁)

　　2.进入战斗后敌人在哪里、敌人目前飞行姿态、敌人的作战意图

　　3.在格斗中随时注视敌人的位置和动作

　　4.周围是否有别人过来凑热闹了？是敌是友？？？

　　很多新人都不会去注意这些，只知道上去打、上去绕、捡队友的漏子。但是一旦真的和有实力的对手遭遇立马六神无主，手忙脚乱，毫无抵抗力的被打下来。很多新人求老鸟带，老鸟带飞时的SA你们有认真学习过吗？

飞控+观察

　　飞机的操控是最最基础的也是最为重要的，那为什么飞控要和观察放在一起说呢？？

这个分3个层次

　　1.首先空战是先看到然后再去操作，那你在激烈的战斗中你能将你的飞机驶向你看到的目标吗？

　　2.战斗中敌小编位置剧烈变化，你有办法让通过机动让眼睛牢牢的盯在你的目标上吗？因为看不到就不会有反应！

　　3.最终你只用观察，飞机的所有操作都将成为你感觉中的第一反应，不需要刻意的操作，飞机会按着你直觉反馈的操作飞向你要他去的地方。而飞机的姿态将会自己呈现在你的脑海中，你自然而然知道飞机的状态和要去做什么。

　　以上要达成只有一条路那就是飞行时间的积累和不断的训练，飞行训练是非常枯燥的。熟悉小编的人都知道小编经常和别人进行1对1空中格斗训练，这就是为什么！

　　最后锻炼好基本功这很重要！

　　你会起降吗？

　　你会起降重型、中型、轻型飞机吗？

　　你会操作多引擎飞机吗？

　　你会在航母上起降吗？

　　你会在飞机满带挂载的情况下起飞吗？

　　你会在飞机受伤时的降落操作吗？

　　你爱你的座驾吗？你会珍惜他吗？就算伤痕累累也将努力将他带回机场。

　　你会用他去做他为之而生的事，而不是为难他去做他做不到的事吗？

　　你了解他的方方面面吗？

　　你尝试过体验他的极限状态吗？

　　你尝试过在多低的速度下他会失去控制吗？

　　你在拿到一架新飞机时是去试飞了解他，还是直接就无脑的将他投入战斗？

　　如果这些你都没有做到你又有何资格去评价一架作战飞机呢？

战术体系

　　无数新人进入空战第一个想去学习的就是机动动作，认为学会做机动就入门了，不会那么容易死了。但是。。现实是残酷的。依然被暴打，为什么？

　　那小编反问一个问题“你知道这些动作有什么意义吗？”

　　就像剑客对决，你都没看到对方如何出剑你谈何防御、反击、进攻呢？

　　最简单的学习方法就是观看录像和别人格斗的视频，然后在反复的观看中将飞行者的操作拆解，从而解读当事人的所作所为是什么意思，之后在实战中不断将这样的经验予以战火的考验，时间久了就会形成对目标动作的判读，而自己该做什么自然就会了解，至于你的飞机能不能做到那就是另外一回事了。总而言之就是小编以往帖子中所说的：“多飞多总结，带着脑子飞。”

　　自虐一点的学习方法(就是小编以前的经历“3个月的DOF格斗训练”)

　　找个老鸟然后厚着脸皮去叫他和你1对1，肯定是被虐，不用解释。但是一旦时间久了，你会从中学到很多东西。一般要被虐个2-5个月就会形成独立作战能力。

　　“不要什么事情都去怪飞机，飞机永远都没有错，错的是操作他的人，用他去做他做不到的事情。”

　　“你怎么看待空战？”

　　答：就小编自己而言，没有持之以恒的决心、没有对天空的热爱、没有看淡生死总结教训的心态，就玩不好空战，找不到快乐！小伙伴们加油吧！

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