1.57中,历史/全真的热学系统将会有如下变化:
1.发动机产热设定将基于当前工况:当前出力/增压设置/RPM等等
2.平衡温度由辐射出去的热和发动机自产热共同决定
3.所有飞机进入待命状态时都会是已经完成预热的状态→不用花时间热机了
4.发动机安全运行时间将基于当前温度设定
5.回放系统升级,将记录当前发动机工况
6.发动机运行较长时间以后时间限制需要时间完全恢复
7.自动散热管理系统可以接管飞机散热系统调节自动设置散热片档位保证在散热效率最高的同时阻力最小
8.超过时间限制以后,发动机出力将会降低,运转不稳定,最高转速会有波动同时伴有其他问题发生
9.旧有的发动机工作模型将会在保留原特点的同时以新公式计算
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