战争雷霆美系TBF科普 美系攻击机TBF介绍

　　战争雷霆美系攻击机TBF复仇者在游戏中非常强力，那么TBF有着怎么样的历史呢？下面就为大家带来战争雷霆美系攻击机TBF复仇者介绍，一起来看看吧。

　　1935 年道格拉斯 TBD“蹂躏者”成为全国的明星，1939 年美国海军决定开发一种更有效、更大航程、各大载弹、更高速度和更抗打击的鱼雷轰炸机。

　　新型飞机的要求包括：最大速度483km/H、满载航程 1,600km、内部炸弹仓 907kg 有效载荷和升限 9,144m。

　　格鲁曼“制铁工厂”不可避免地成为了制造商。有着工程师背景的 Leroy Grumman帮助设计了符合海军要求的鱼雷轰炸机。格鲁曼原型机命名为 XTBF-1，含义为：eXperimental(试验)，Torpedo Bomber(鱼雷轰炸机)，F=Grumman(格鲁曼)，1st(第一型号)。格鲁曼制造了两架飞机，其中一架坠毁在长岛 Brentwood附近的森林中。但是计划如同格鲁曼的传统一样，仍然高速进行。

　　XTBF-1安装1700马力的Wright R-2600-8 14 气缸双排星型发动机，并有如下特点：

　　可折叠机翼。为了适应航母使用，格鲁曼为 TBF 和F6F 开发了独特的机翼折叠装置，机翼可以向机身方向折叠，这样就节省了很大的储存空间。

　　这个装置是 Leroy Grumman偶然从橡皮擦和纸夹中得来的灵感。

　　3座。一名飞行员、一名后机枪手和一名投弹手兼腹部机枪手。

　　电动后座炮塔。应海军的要求，飞机安装一部后座动力炮塔，最初装备的是 7.62mm 口径的机枪。

　　3挺7.62mm口径机枪。前面提到的动力炮塔一挺(后改为12.7mm机枪)。机鼻一挺供飞行员使用，穿过螺旋桨射击(后改为机翼两挺12.7mm机枪)。另一门装在机腹。后期改型增加了武器装备。

　　大型炸弹舱。格鲁曼设计了一个大型炸弹仓，可以携带一枚 907kg 鱼雷，或者 4 枚 227kg炸弹，或者附加油箱。

　　大型机翼。格鲁曼的标志。大型机翼使格鲁曼的飞机易于驾驶，能够让各种水平的飞行员在航母上轻松起飞和降落。

　　极其坚固。格鲁曼的另一个标志。抗击打性也是海军飞机特别需要的特性，特别对海军飞行员来说。

　　1941 年 12 月 7 日下午，格鲁曼在 Bethpage

　　举办了一个仪式来展示两架原型机。正在举行仪式的时候，格鲁曼的副总裁接到电话：“日本人正在轰炸珍珠港，我们在战争中。”于是仪式中并没有演讲，但是仍然继续进行庆祝。当人群离开工厂之后，工厂锁上大门，清除一切潜在破坏分子，开始了战争状态，这种状态一直持续了近4年。

　　接下来的几个月，格鲁曼开始从手工生产原型转向筹备大规模生产。到了 6 月，公司已经向海军供货145架TBF-1，在接下来的 3 年中这个数字简直可以忽略不计。

首战中途岛

　　1942 年 6 月 4 日的中途岛海战，只有 6 架 TBF 在前线服役。这些飞机是在 3 天前飞到中途岛加入 VT-8 中队的。指挥官是 Langdon K. Fieberling

　　中尉，中队中一些飞行员甚至都没飞出过岛的视线之外。(这个著名的第八鱼雷轰炸中队，还有飞行员在“大黄蜂”航母上飞老式的道格拉斯“蹂躏者”。)但不管新的还是旧的飞行员都没参加过战斗。

　　Fieberling 中尉的6架 TBF 在上午 7:10分抵达日本编队上空，低空向航母飞去。易受攻击的鱼雷轰炸机被“零式”蜂拥拦截。2 架 TBF 在第一次攻击时被击落，接着又被击落3架。Albert K.Earnest 意识到根本不可能接近，他扔掉鱼雷，甩掉两架尾追的“零式”，飞回了中途岛。Earnest 是唯一返回的 TBF，飞回的时候只有水平尾翼的纵向方向舵好用，降落的时候只降下一个轮子，鱼雷仓的门还是开着的。无线电操纵员3等兵HarrierH.Ferrier受伤，操纵尾部127mm机枪的一等兵JayD. Manning阵亡。

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