战争雷霆很多玩家已经渡过了螺旋桨时代,或者是早就对五级喷气机蠢蠢欲动。反正我当初就是酱紫的,接触这个游戏的第一天就开始向往喷气,那么快的速度,大火力,大爬升率,一定爆爽。但是接触之后你就知道,喷气这个东西跟之前的螺旋桨飞机根本不是同一个东西啊!有木有!算了废话不多说,今天讲一下刚刚接触喷气你需要注意的事情,以及你不得不接受的新打法。
喷气机的引擎特性
喷气机的动力系统与螺旋桨机的活塞发动机完全不同~喷气发动机与活塞发动机相比最大的区别就是:螺旋桨飞机的加速性能更好,但是高速性能不好,说白了它只能转那么快,无法给飞机更大的速度。喷气引擎的特点就是:加速性能较差,但是高速性能很好,他可以飞的很快。但是完成加速是个蛮长的过程(初级喷气机)。就比如起飞滑跑距离,螺旋桨飞机只需要不到一半跑道的距离就可以起飞。但是喷气咧?往往需要一整条跑道才可以加速到200km/h多的速度完成起飞。想当年历史模式有多少白板P80在北海道起飞的时候炸掉。有多少阿拉多ar234在柏林那个体育场一样的机场飞不起来只能撞楼。。。。记得有一次我玩历史美国喷气,北海道那张图。有个p80队友一出生就原地调头,滑到跑道的最端头,再调头对正起飞- -!好惨。
喷气引擎的另一个特点就是:动力延迟。解释一下。螺旋桨的动力是随叫随到的。你把油门推满,那么螺旋桨立刻给你满油门的功率。比如一架舰载机落航母,你发现钩子没勾住绳索,给满油门绝对可以复飞。但喷气不是。你把油门推满,它2-5秒后才会给你满油门的功率,它有延迟,喷气舰载机没挂住绳索?对不起,去拥抱大海吧~~所以你控制油门时候要打好提前量。特别是历史模式落地的时候。如果你发现速度小了,马上要撞地了,你才给油门,那是没用的。结果你还是撞地,动力给不上来。所以就要做好2-5秒的提前量。具体多久。因机型而异。这点很好发现。比如你停在机场,给满油门,飞机会过一会才动的起来。
喷气机的空气动力特性
我们都知道喷气机生来就是为高速飞行而设计。而螺旋桨大部分是为中低速飞行设计。那么在爬升或者是做机动动作的时候你就应该多注意。你要要操作习惯上的改变。
爬升
以历史模式为例。以前我们飞螺旋桨怎么爬?满油门,20度的仰角去爬,速度250-300(除了疾风)基本都是这样的。街机也差不多,大仰角爬就可以爬的很快。但是喷气不一样。比如美国喷气,极速都在900-1050之间,爬升的时候需要用10-15度的小仰角,配合600-750的速度去爬才可以获得最大的爬升率。如果你是F80,84,海流星等等这种7.0左右分房初级喷气,普遍采用10度姿态,600+的速度爬。油门+姿态=性能。满油门,10度姿态,就一定可以获得600+的速度。当然,需要提前存速。而顶级喷气因为动力更强,可以把姿态增加到15甚至20度,同样可以获得700左右的速度和最大的爬升率。但是你起飞之后需要贴地平飞来增速。那么为了让大家更直观了解,我对几个机型做了测试,得出下面的表格。同样是满油门,对比大姿态/小速度(螺旋桨爬升方式)和小姿态/大速度的爬升效率。
注:测试机型均为完全体。每个机型两个表格,第一个表格是从起飞开始计时,每到一个高度记下来耗时。第二个表格中 比如1-2000m,意思就是这架飞机在指定速度 从1000米爬升至2000米所需的时间。因为增速都在低空完成,所以得出的是纯的爬升率。这样更直观的看出来哪种速度爬得更快。
首先来看F80.因为F80的加速性能并不好,所以加速至650km/h浪费了一些时间。但是爬升至4000米时,增速耗费的时间已经被更快的爬升率所弥补,已经比低速爬升耗时更短。
1000爬到2000米,大速度需要30秒,小速度需要37秒。随着高度增高,大速度爬升优势更明显。
第二个。美国顶级佩刀。因为这架飞机是顶级,动力更猛增速更快,所以爬升至3000米时,增速耗费时间就被弥补了。也就是说如果你使用这架飞机,只要你想爬到3000米以上,你就需要起飞后增速至650-700再爬,明显这样更快。
这架是德国最好的那架262.他有些特殊,他有两个火箭助推器(需要你在按键设置里面找到 “启用助推装置” 。然后设置一个按键。不设置的话这个是没有默认按键的)。他的加速性能是除了163和秋水以外最好的,推力也是最猛的。我以为这架飞机可以用小速度大仰角的方式可以获得最佳爬升率,因为他的动力与螺旋桨有共同之处。可是实验结果表明,爬升至3000米,大速度爬升依然体现出优势。个人认为这是喷气机的空气动力构造的关系,他们的机翼在大速度能提供更强的升力,光靠大推力是远远不够的。而且优势明显,大速度每1000米所需爬升时间只需要小速度爬升时间的60%
最后一架,流星F4长机翼版。这架也是有点特殊。居然到了5000米,大速度爬升的优势才体现出来。其中一个原因是这飞机增速有点慢,700kmh以上的增速很蛋疼。而且每1000米的大速度小速度爬升时间之间差距也不明显。首先流星这架飞机就不是架高速机,喷气和螺旋桨一样也有高速机低速机。流星更适合中速度的战斗,他有两个发动机,不会在长时间的中低速战斗中损失太多速度。但是即使你使用这架飞机。我依然推荐使用大速度爬升。下面说明原因。
刚才的测试结果表明,爬升至3000米以下的话,低速爬升并没有太大劣势。但是我依然不建议使用低速爬升。第一,爬高点没坏处嘛,特别是历史,高度低很容易被吊起来打,既然要爬升到高高度,当然使用更快的大速度爬升。第二,如果你使用小速度爬升,你在爬升过程中速度就很慢。一旦遇到敌人跑都跑不掉,如果你是有600-700的大速度爬升,敌人来了,你稍微俯冲一下就可以达到极速从而跑路。就算不跑路要战斗,更大的速度只会给你带来优势。
机动性
刚才有四个表格。前两个表格最下面列举出来了F80和F86在低速和高速状态下盘旋360度所需要的时间。只列举了300,700和800.因为再快就会拉断,轻拉的话结果不准确。结果很明显,在600-800的速度下,这些喷气机可以获得更快的绕圈速度。机动性更好。300左右的速度,简直就是砖。所以就引发出来下面一点,喷气的打法。
喷气机的打法思路
上面我用各种例子和干货来给大家证明了:喷气机就是为了高速而生。所以喷气的打法也是一样。就两条。速度,高度。并且速度比高度更重要。为什么呢?因为如果你飞德国佩刀,你贴地飞人家也拿你没办法,你最快,人家追不上。在街机顶级喷气房,很多时候你面前高速飞过一架米格15,预瞄圈甚至都延伸到了屏幕外面,一闪而过根本打不到嘛。
玩喷气就是要从出生开始就保持高速,高速爬升,高速飞行,高速打击敌人。大家都很快,射击窗口就很小,有时候就是一瞬间的事。优先选择的目标就是那些在绕圈的,或者飞的很慢的。一抓一个准。切记不要跟人家绕,绕就会损失了你的速度,速度没了,你活不过20秒,玩到喷气谁都不菜,大家都在找飞得慢的好打的。高度同样重要,和螺旋桨一样,没什么好解释的。不停地bz,高速打击,打死打不死都撤,飞远了一个殷麦曼回来继续。如果你很走运的开着喷气进了螺旋桨房间,只要坚持这个原则,全程不死也不难。
有些同样值得注意,没事不要去追163和秋水,实在是太小了,人家稍微抖一抖相当难打到,只要人家不是专追着你打,轻易不要追火箭机,追着追着,别人就来给你带走了。我从来不去打这两个东西,有这时间都够杀两个人了。
喷气机购买指南
美国:p80很蛋疼,不推荐使用。F84长得太丑,同样不推荐。其他的都是ok的。可以优先出b57来高空猥琐炸经验。重点推荐最后一架佩刀,那个炮。火力不能再爽。黑豹打街机不错,历史开锅,对手还是米格15没法玩。女妖也很不错,各方面都挺好的。
德国:229不要因为他长得奇怪就去研发,万万碰不得,买来之后他只会给你带来无尽的蛋疼和后悔。50炮262不推荐。Ar234也不推荐,载弹少,效率低,第一架太慢,第二架快了点,玩玩历史应该还不错。163必备。162看个人喜好,我不喜欢。太慢了,优点是他很小。Mig15和后两架262都是很爽的飞机,必备必备。第一架262很慢,但是没办法还是要买,不然买不了后面的,拿来对对头还是不错。
苏联:别碰雅克那条线就行了,mig9有两架,没啥区别,不得不用。Il-28也是必须买,可以优先。拉15这飞机也是慢。感觉苏联喷气战斗机就两个米格15用得顺手
英国:吸血鬼坑死你,慢的要死。毒液是个好东西,必备,英国飞机最快的一架,转向很快。堪培拉必备,刷经验,可以优先出。流星那条线。打打街机还是可以的。第一架不怎么样,第二架舒服多了。但是感觉从第三架流星开始,完全没有出彩的地方,一条线都大同小异,也没法和其他国家比,历史还容易拉断,英国就打打街机吧。新出的攻击者。我没用过哈哈,看数据还可以
日本:菊花是坑爹的,要啥没啥,佩刀也是。因为日本喷气分房都是7.3以下,他8.0只会拉高你的分房,并且这架佩刀没亮点,想玩去玩美国的。这条线可以不用走。秋水火箭鸡,油少了点,其他还是不错的,要买。三架景云几乎没区别,三架的意义完全在于死了之后有替补可以继续干。这飞机还是很不错的,大火力,街机杀器,历史也可以一战。
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